Tambor de grúa

El tambor de la grúa, también conocido como un tambor de cable o carrete de cuerda, sirve como un componente central del sistema de elevación de una grúa. Su papel principal es enrollar, almacenar y guiar la cuerda de alambre durante las operaciones de elevación, asegurando un movimiento suave y seguro. Comúnmente integrado en los cabrestantes eléctricos y los mecanismos del tranvía de las grúas de puente y pórtico, el tambor de la grúa resiste altas cargas y un movimiento frecuente, afectando directamente el rendimiento general y la seguridad del sistema.

Un conjunto típico de tambor incluye una cáscara de tambor (cuerpo), eje de tambor, placa de acoplamiento de engranaje, engranaje de brida interna, rodamientos y carpinteros. La mayoría de los tambores de la grúa cuentan con una estructura compuesta con surcos espirales simétricos que guían uniformemente la cuerda y reducen el estrés lateral.

Los tambores de grúas se fabrican utilizando varios materiales basados ​​en cargas de trabajo y requisitos estructurales:

Hierro fundido gris: HT200 (GB 9439): adecuado para aplicaciones de luz a mediana a mediana.

Acero fundido: Los grados comunes incluyen ZG270–500 o 20# de acero, ideal para aplicaciones de servicio mediano.

Placas de acero soldadas: Q235B, Q345B, Q355B, or 45# steel – used in heavy-duty welded drums. For diameters ≤800mm, Q355B seamless pipes are recommended to avoid welding defects and enhance roundness. For diameters >Se utilizan placas de acero solimadas circulares de 800 mm, con todas las soldaduras sometidas a pruebas 100% ultrasónicas.

Parámetros técnicos clave (para referencia)

Diámetro de la cuerda de alambre:11.5–24 mm (rango convencional)

Diámetro del tambor D:Valores estándar recomendados: 300, 400, 500, 650, 700, 800, 900, 1000 mm

Radio inferior R:{{0}}. 53–0.6 × d (diámetro de cable de cable)

Ancho de ranura de cuerda C:

Groove estándar: C {{0}}. 25–0.4 × d

Groove Deep: C {{0}}. 6–0.9 × d

Tono espiral t:

Groove estándar: t 1=d + (2–4) mm

Groove Deep: T 2=d + (8–9) mm

Altura y relación de levantamiento:Determine el número requerido de ranuras de cuerda y la longitud del tambor.

Para la batería con devanado de múltiples capas, un arreglista de cuerdas o una estructura de guía de brida razonable están equipados para garantizar la guía automática de la cuerda durante el devanado.

Las bridas contra la tensión se instalan en ambos extremos del tambor. Cuando está completamente herido, la altura de la brida debe ser al menos1.5×el diámetro de la cuerda del alambre (2×para grúas de torre) por encima de la superficie de la cuerda más externa.

Vida útil extendida: Ganos de cuerda endurecidos profundamente a través de la tecnología de carburación y endurecimiento (profundidad de endurecimiento: 2.5–3.8 mm) Reduzca el desgaste tanto en la cuerda del alambre como en el tambor, lo que mejora la durabilidad.

Seguridad mejorada: Una estructura de sujeción racional y un diseño de brida evitan saltar de cuerda, minimizar los riesgos operativos y mejorar la seguridad.

Personalización completa: El tamaño del tambor, el material y el tipo de ranura de cuerda se pueden adaptar para cumplir con las condiciones de carga específicas, las alturas de elevación, las limitaciones de espacio y las especificaciones de la cuerda de alambre.

Estructura integrada de alta resistencia: Se priorizan tuberías sin costuras o placas de acero de paredes gruesas para mejorar la resistencia a la deformación, especialmente para aplicaciones de servicio pesado.

Trazabilidad de calidad: El control de calidad de proceso completo garantiza que todas las baterías pasen inspecciones rigurosas (apariencia, controles dimensionales, pruebas no destructivas) antes de la entrega, cumpliendo con los estándares nacionales e internacionales.

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