Acoplamiento de rueda de freno

 

El acoplamiento de rueda de freno es un componente comúnmente utilizado en equipos mecánicos. Su función principal es conectar la rueda de freno con la rueda motriz para lograr las funciones de transmitir potencia e implementar el frenado. Es adecuado para conexiones con pequeña compensación radial, arranques frecuentes, baja velocidad y carga pesada.

 

 

 

 

Tipo	Par nominal (NM)	Velocidad de rotación permitida (r/min)	Diámetro externo del orificio del engranaje d1	Longitud del agujero del eje l	Diámetro del orificio de la rueda de freno d2	Longitud del agujero l1	D	L
CLZ2	1400	3000	30⁓48	55⁓110	30⁓56	55⁓110	200	95
CLZ3	3150	2400	40⁓70	82⁓140	40⁓95	82⁓170	250 300 400	105 145 185
CLZ4	5600	2000	45⁓80	82⁓140	60⁓95	105⁓170	400	185
CLZ5	8000	1680	55⁓95	82⁓170	60⁓130	105⁓210	400 500 600	185 205 245
CLZ6	19000	1270	65⁓130	105⁓200	60⁓130	105⁓210	600	245

 

 

1.Alta eficiencia de transmisión:

El acoplamiento de la rueda de freno puede transmitir potencia de manera efectiva a la rueda motriz para garantizar el funcionamiento normal del equipo mecánico.

2. Estructura compacta:

El acoplamiento de rueda de freno es de tamaño pequeño, liviano, ocupa menos espacio y es fácil de instalar y mantener.

3. Resistencia al desgaste:

El acoplamiento de la rueda de freno está hecho de materiales resistentes al desgaste y puede mantener una alta resistencia al desgaste durante el funcionamiento a largo plazo.

4. Alta confiabilidad:

El acoplamiento de rueda de freno tiene una alta confiabilidad y estabilidad de trabajo y puede cumplir con diversos requisitos de entornos de trabajo hostiles.

 

 

 

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